⚡ 5분 요약 2006년 김해공항 사고가 출발점 → 2016년 김해 확장이 최적안 2018년 정치권 개입으로 가덕도로 급선회 2021년 예타 생략하고 특별법 통과 2025년 11월: 공사기간 106개월로 연장, 2035년 개항 목표 가덕도 신공항, 정말 길고 긴 논쟁이었죠. 여전히 현재 진행중이에요. 신공항 문제는.. 지난 2006년 김해공항 사고가 그 시작이었습니다. 안전하고 큰 공항이 필요하다는 목소리가 나왔고, 여러 용역과 검토 끝에 2016년 "김해공항 확장"이 최적안으로 결론났어요. 경제성도 좋고 안전성도 높았죠. 그런데 2018년 지방선거 이후 분위기가 완전히 바뀌었습니다. 뜬금없이 정치권이 '가덕도 신공항'을 밀어붙이기 시작했고, 2021년 특별법까지 통과시키며 예비타당성 조사조차 생략했어요. 그리고 2025년 11월, 공사는 여전히 시작도 못 하고 개항 목표만 2035년으로 밀렸습니다. 도대체 어쩌다 이렇게 되었을까요? 시작부터 꼬인 신공항 논쟁 2006년 김해공항 중국 남방항공 여객기 사고가 신공항 논쟁의 시작이었습니다. 당시 승객 160명 중 6명이 부상을 입었고, 이 사고를 계기로 "김해공항이 안전한가?"라는 질문이 본격적으로 제기됐어요. 산악 장애물, 좁은 공역, 군 비행장과의 복합 운영... 문제가 한둘이 아니었죠. 그래서 2016년 프랑스 ADPi 용역을 진행했습니다. 결론은 명확했고요. "김해공항 확장이 최적안입니다." 경제성도 가장 높고, 안전성도 확보 가능하며, 비용도 합리적이라는 평가였죠. 결국 이걸로 결론이 난 줄 알았죠. 그런데 2018년 지방선거에서 오거돈 부산시장이 '가덕도 신공항' 공약을 내걸고 당선되었습니다. 지역 여론이 확 바뀌었어요. "김해는 절대 안 됩니다, 가덕도만이 답입니다"라는 분위기가 형성되었고, 곧 정치 쟁점화가 되...